不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

刚刚在2018年1月1日将大麻合法化的美国加州方面反应最为激烈。当地政客们纷纷表示会继续按照加州自己的法律推进大麻合法化的工作，并将坚定捍卫加州的权益。同时，加州的大麻交易也仍然在紧锣密鼓地推进着，大麻的生产、运输和交易并没有因为联邦政府的新政策而出现放缓的趋势。

《中国驻印度大使馆严正批驳印媒涉藏错误言论》朱铭来指出，中国在第三支柱发展上有天然的优势。“中国人有存钱养老的意识，这是与西方养老模式最大的差异。关键是第三支柱的养老保险如何有效地和储蓄结合到一起，另一方面要抗衡长寿的风险，通过买养老保险的方式，把长寿的风险化解掉。”